LNG气化站的管理　　一、加强培训，人员持证上岗　　LNG是深冷物资，提早对相关人员进行LNG培训，在气化站建设，吹扫，预冷时让相关技术人员、运行人员、检修人员提前介入，熟悉相关的系统，工艺，性能等。

　　气化站使用的储罐、管道、罐车嗾使承装易燃、易爆物资的压力容器，属特种设备，受严格监控管理人员和操作人员接受有关主管部门的培训，取得压力容器特种设备管理人员和作业人员的上岗证特种设备也严格按相关规定管理。

二、加强对外来车辆和司机的管理　　由于外来车辆和司机，对LNG气化站机场站周边的情况不熟悉，因此从一开始就对他们加强管理车辆进入气化站在排气管上带上防火帽；车辆在站内，每辆车附近至少有1名司机，一旦发生意外，可以及时处理，时可以将车辆驶离气化站，卸车时，双方各有1名员工在车旁，万一发生异常情况，双方各自处理自己管辖范围内的状况，力争将事态控制在小范围。

　　为双方沟通有误，造成在卸车软管没有分离的情况下启动车辆拉坏卸车软管，应在车前轮下阻挡物，在驾驶室车门上悬挂卸车中禁止启动车辆警示牌，只有再确认分离卸车软管的情况下，有运行值班员摘下警示牌、撤离阻挡物后，司机才能启动车辆。

三、严格控制点火源　　点火源包括明火，点燃的香烟，电火花，物体撞击发生的火花，静电，电磁辐射，高温物体表面，汽车发动机排气，闪电和雷击等明火是明显、直接的点火源，包括气割火焰，电焊火花，汽车排气的火星等，远离LNG气化站。

如因工作需要在LNG气化站区域使用明火，则严格履行动火工作申请流程先使用可燃气体检测仪检测大气中可燃气体的含量，当可燃气体含量低于报警值，做好防护措施，方允许动火，并进行消防监护　　静电和火花等，也是点火源，由于他们容易被人们忽视，所以更可怕。

景点电力设备有可能产生火花，金属或硬物之间撞击也可能产生热和火花因此在LNG站内卸车和检修时，要使用铜扳手，在操作时也要纺织工具掉落或撞击

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